Fahrerlose Transportsysteme

Einfache Skalierung und Anpassung auf Veränderungen

Diese automatisierten Systeme lassen sich zudem einfach skalieren und machen es möglich auf spontane Veränderungen wie bspw. Marktschwankungen zu reagieren und die Abläufe entsprechend anzupassen. Gerade bei der Prozessoptimierung sind fahrerlose Transportsysteme hilfreich um Durchlaufzeiten zu verringern. Inzwischen werden die Systeme nicht nur für den reinen Gütertransport eingesetzt, sondern kommen vermehrt auch in der Kommissionierung zum Einsatz. Im Einzel- oder Großhandel werden bspw. für jeden Kunden Bestellungen individuell kommissioniert und Waren von verschiedensten Lagerplätzen verladen. Im Einsatz ist besonders die technische Ausführung ausschlaggebend für den Erfolg des automatisierten Systems. Hier unterscheiden sich die Systeme besonders in der Navigation und der räumlichen Orientierung. Entsprechend dieser Faktoren bieten die verschiedenen Modelle unterschiedliche Vorzüge. Ein fahrerloses Transportsystem, welches über magnetische oder induktive Leitlinien über den Bodenbereich gesteuert wird, ist zwar eine der einfachsten und kostengünstigsten Varianten, ist gleichzeitig jedoch mit einem höherem Wartungsaufwand verbunden. Anders ist dies bei Transpondern oder Magneten für die Rasternavigation. Zu den modernsten Modellen zählt aktuell die Lasernavigation. Bei dieser Variante sind allerding nicht nur die Investitionskosten sehr hoch, sondern auch die Wartungskosten. 

Fahrerlose Transportsysteme als Herzstück eines automatisierten Lagers

Das Herzstück eines automatisierten Lagers sind fahrerlose Transportsysteme. Ein fahrerloses Transportsysteme ist ein Beförderungsmittel, welches einen eigenen Fahrantrieb besitz und automatisch gesteuert wird. Solche Systeme unterstützen Mitarbeiter:innen beim Ziehen oder tragen von Gütern und benötigen keine Führung durch Menschen. Fahrerlose Transportsysteme sind flurgebunden und können sowohl innerhalb von Gebäuden als auch im Außenbereich und in Außenanlagen eingesetzt werden. Die Gestaltung dieser Systeme ist extrem flexibel und lässt sich so in Arbeitsbereichen mit Personenverkehr einsetzte, aber auch in vollständig automatisierten Bereichen. Entsprechend ist es möglich die fahrerlosen Transportsysteme problemlos an die jeweiligen Aufgabengebiete anzupassen. Fahrerlose Transportsysteme unterscheiden sich unter anderem in ihrer Belastungsgrenze aber auch hinsichtlich ihrer Geschwindigkeit. Vorteilhaft an fahrerlosen Transportsystemen ist nicht nur die grundsätzliche Flexibilität sondern auch die Möglichkeit sie in bestehende Lagerprozesse problemlos zu integrieren. Die fahrerlosen Transportsysteme bewegen sich über Schienen oder Magnete in den vorgegeben Gassen und gliedern sich so in den laufenden Betrieb ein. Dadurch, dass die Systeme individuell gestaltbar sind, sind die Einsatzgebiete ebenfalls mehr oder weniger unbegrenzt.