
SAFELOG S3 tow
Mit seiner Höhe von 220 mm unterfährt der mobile Transportroboter SAFELOG S3 tow einen Großteil der marktüblichen Trolleys und Anhänger.


SAFELOG M4 tow
Die Modellausführung SAFELOG M4 tow ist die Zugmaschine unter den Geräten der M4-Serie


SAFELOG L2 core
Das SAFELOG L2 Core ohne aktive Lastaufnahme eignet sich vor allem als Transportroboter für Sonderaufbauten oder als Montageplattform.


SAFELOG X1 Lift 1200
Die Produktfamilie der mobilen Transportroboter SAFELOG X1 zeichnet sich durch hohe Agilität und Flexibilität aus.


SAFELOG XS1
Der mobile Roboter SAFELOG XS1 ist speziell für die Anforderungen im Fulfillment konzipiert.


SAFELOG X1 core
Der Fokus des X1 core liegt auf den Einsatzgebieten Fulfillment und Produktion. Es kann zum Paletten- oder Gitterboxentransport, aber auch als Goods-to-Person- oder Montageplattform eingesetzt werden.


SAFELOG X1 spin
Das X1 spin besitzt anders als das X1 core eine zentrale Dreh- und Hubeinheit und findet Verwendung in den Einsatzgebieten Fulfillment und Produktion. Es kann zum Paletten- oder Gitterboxentransport, aber auch als Goods-to-Person- oder Montageplattform eingesetzt werden.


SAFELOG S3 core
Das SAFELOG S3 core ist das Kompaktgerät der SAFELOG FTF-Flotte. Der Transportroboter zeichnet sich vor allem durch seine Agilität und vielfältigen Einsatzmöglichkeiten aus.


SAFELOG M4 lift
Das SAFELOG M4 lift erweitert den Einsatzbereich unseres AGV M4, mit Hilfe eines beidseitig montierten Scherenhubsystem können nun sowohl aufgeständerte Ladungsträger wie Paletten oder Gitterboxen als auch auf Rollen gelagerte Trolleys oder Gitterwagen transportiert werden.


SAFELOG M4 core
Der Transportroboter SAFELOG M4 core zeichnet sich vor allem durch seine vielfältigen Einsatzmöglichkeiten aus, da er mit einer Höhe von 220 mm und einer Zugkraft bis zu 1.500 kg einen Großteil der marktüblichen Anhänger und Trolleys bewegen kann.


SAFELOG L2 lift
Das L2 lift vereint alle Vorteile der neuen Produktserie, angefangen von induktiver Ladetechnologie, über den elektrischen Scherenhub bis hin zum bürstenlosen DC-Antriebsmotor.




