Autonomer Routenzug

Key Facts

  • Automatisierung der Nachschubversorgung
  • Reduzierung des Personalaufwandes
  • Standardisierung von Versorgungsprozessen
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Autonomer Routenzug

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Aufgaben autonomer Routenzüge

Autonome Routenzüge bestehen aus einer autonom fahrenden Zugmaschine und mehreren Routenzugwagen, die Ladeeinheiten selbstständig transportieren. Sie dienen als internes Transportmittel für den bodengebundenen Transport von Material vom Lager zu bestimmten Entladestellen, wo die Ladeeinheiten benötigt werden. Die autonomen Routenzüge können das zu transportierende Gut eigenständig an der Quelle aufnehmen. Entlang einer vordefinierten Route transportieren sie das geladene Material zu den definierten Abgabestationen, den sogenannten Senken. Durch ihre Autonomie können die Routenzüge mehrere Senken auf einer Tour ansteuern. Autonome Routenzüge sind besonders für die Logistik oder Produktion geeignet, in denen eine regelmäßige Versorgung von Teilen an Montagebändern von großer Bedeutung ist. Sie können sowohl in Innenräumen (Indoor) als auch im Freien (Outdoor) eingesetzt werden.
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P-MATIC

Der P-MATIC - autonome Elektroschlepper mit Fahrerstand ist für den Transport von Anhängelasten zwischen 3000 und 5000 Kilogramm ausgelegt.
P-MATIC

Preis ab

Projektspezifisch

Prmärladungsträger

Europalette, Industriepalette, Gitterbox

Sekundärladungsträger

Kartons, Säcke

Max. Abmessungen Primärladungsträger (L)

Je nach ausgewähltem Anhänger

Max. Abmessungen Primärladungsträger (B)

Je nach ausgewähltem Anhänger

Max. Abmessungen Primärladungsträger (H)

Je nach ausgewähltem Anhänger

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SHERPA-D

SHERPA D, die intelligente, agile und kompakte AMR-Lösung, die den höchsten regulatorischen Anforderungen (ISO 3691-4) entspricht, um inmitten von Menschen und Maschinen zu navigieren. Der Sherpa D-Roboter erfordert keine Änderungen an der Infrastruktur und ermöglicht dank seiner zuverlässigen 360°-Navigation bei Bedarf eine Korrektur seines Kurses.
SHERPA-D

Preis ab

Projektspezisch

Prmärladungsträger

Rollwagen, Bodenroller

Sekundärladungsträger

Behälter

Max. Abmessungen Primärladungsträger (L)

600 mm

Max. Abmessungen Primärladungsträger (B)

400 mm

Max. Abmessungen Primärladungsträger (H)

1.200 mm

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SAFELOG S3 tow

Mit seiner Höhe von 220 mm unterfährt der mobile Transportroboter SAFELOG S3 tow einen Großteil der marktüblichen Trolleys und Anhänger.
SAFELOG S3 tow

Preis ab

Auf Anfrage

Prmärladungsträger

Trolley, Anhänger

Sekundärladungsträger

Behälter

Max. Abmessungen Primärladungsträger (L)

k.A.

Max. Abmessungen Primärladungsträger (B)

k.A.

Max. Abmessungen Primärladungsträger (H)

k.A.

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SAFELOG M4 tow

Die Modellausführung SAFELOG M4 tow ist die Zugmaschine unter den Geräten der M4-Serie
SAFELOG M4 tow

Preis ab

Auf Anfrage

Prmärladungsträger

Anhänger, Trolley

Sekundärladungsträger

Kartons, Artikel (unverpackt)

Max. Abmessungen Primärladungsträger (L)

k.A

Max. Abmessungen Primärladungsträger (B)

k.A.

Max. Abmessungen Primärladungsträger (H)

k.A.

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ATi-M

Der autonome Routenzug für den Innenbereich - die ideale Lösung für viel Gewicht bei weiten Distanzen. Kein anderes Transportmittel schafft mehr Umschlag.
ATi-M

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Auf Anfrage

Prmärladungsträger

Gitterbox

Sekundärladungsträger

Europalette, Industriepalette, Behälter...

Max. Abmessungen Primärladungsträger (L)

k.A.

Max. Abmessungen Primärladungsträger (B)

k.A.

Max. Abmessungen Primärladungsträger (H)

k.A.

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ATo-H

Der autonome Routenzug für den Außenbereich - die ideale Lösung für viel Gewicht bei weiten Distanzen. Kein anderes Transportmittel schafft mehr Umschlag.
ATo-H

Preis ab

Auf Anfrage

Prmärladungsträger

Gitterbox

Sekundärladungsträger

Europalette, Industriepalette, Behälter...

Max. Abmessungen Primärladungsträger (L)

k.A.

Max. Abmessungen Primärladungsträger (B)

k.A.

Max. Abmessungen Primärladungsträger (H)

k.A.

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EZS 350a

Die kompakte Zugmaschine im Automatikbetrieb
EZS 350a

Preis ab

Projektspezifisch

Primärladungsträger

Behälter

Abmessungen Primärladungsträger (L)

Abhängig vom gewählten Anhänger

Abmessungen Primärladungsträger (B)

Abhängig vom gewählten Anhänger

Abmessungen Primärladungsträger (H)

Abhängig vom gewählten Anhänger

Transportgewicht

0 - 5.000 kg

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Autonomer Routenzug - Damit lässt sich die Lösung kombinieren

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Autonomer Routenzug - Diese Lösungen lösen die Pain Points ebenfalls

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