Autonomer Routenzug

Key Facts

  • Automatisierung der Nachschubversorgung
  • Reduzierung des Personalaufwandes
  • Standardisierung von Versorgungsprozessen
Mehr Informationen
Autonomer Routenzug
  • Long-Term

  • Keine Preisinformation verfügbar

  • Zu den Produkten

  • Long-Term

  • Keine Preisinformation verfügbar

  • Zu den Produkten

Aufgaben autonomer Routenzüge

Autonome Routenzüge bestehen aus einer autonom fahrenden Zugmaschine und mehreren Routenzugwagen, die Ladeeinheiten selbstständig transportieren. Sie dienen als internes Transportmittel für den bodengebundenen Transport von Material vom Lager zu bestimmten Entladestellen, wo die Ladeeinheiten benötigt werden. Die autonomen Routenzüge können das zu transportierende Gut eigenständig an der Quelle aufnehmen. Entlang einer vordefinierten Route transportieren sie das geladene Material zu den definierten Abgabestationen, den sogenannten Senken. Durch ihre Autonomie können die Routenzüge mehrere Senken auf einer Tour ansteuern. Autonome Routenzüge sind besonders für die Logistik oder Produktion geeignet, in denen eine regelmäßige Versorgung von Teilen an Montagebändern von großer Bedeutung ist. Sie können sowohl in Innenräumen (Indoor) als auch im Freien (Outdoor) eingesetzt werden.
Mehr lesen
Passt diese Lösung zu Ihnen?

Autonomer Routenzug - löst folgende Probleme!

Wählen Sie eine der Problemstellungen aus. Sie erhalten eine Anleitung, mit der Sie Optimierungspotenziale kalkulieren können.
Weiter zu den Produkten.

Autonomer Routenzug - Finden Sie hier die passenden Produkte

Wählen Sie Produkte aus und erhalten Sie ausführliche Informationen. Über die Plattform können Sie unverbindlich Kontakt mit Produktanbietern aufnehmen!

EZS 350a

Die kompakte Zugmaschine im Automatikbetrieb
EZS 350a

Preis ab

Projektspezifisch


Primärladungsträger

Behälter


Abmessungen Primärladungsträger (L)

Abhängig vom gewählten Anhänger


Abmessungen Primärladungsträger (B)

Abhängig vom gewählten Anhänger


Abmessungen Primärladungsträger (H)

Abhängig vom gewählten Anhänger


Transportgewicht

0 - 5.000 kg

Mehr Informationen

ATo-H

Der autonome Routenzug für den Außenbereich - die ideale Lösung für viel Gewicht bei weiten Distanzen. Kein anderes Transportmittel schafft mehr Umschlag.
ATo-H

Preis ab

Auf Anfrage


Prmärladungsträger

Gitterbox


Sekundärladungsträger

Europalette, Industriepalette, Behälter...


Max. Abmessungen Primärladungsträger (L)

k.A.


Max. Abmessungen Primärladungsträger (B)

k.A.


Max. Abmessungen Primärladungsträger (H)

k.A.

Mehr Informationen

ATi-M

Der autonome Routenzug für den Innenbereich - die ideale Lösung für viel Gewicht bei weiten Distanzen. Kein anderes Transportmittel schafft mehr Umschlag.
ATi-M

Preis ab

Auf Anfrage


Prmärladungsträger

Gitterbox


Sekundärladungsträger

Europalette, Industriepalette, Behälter...


Max. Abmessungen Primärladungsträger (L)

k.A.


Max. Abmessungen Primärladungsträger (B)

k.A.


Max. Abmessungen Primärladungsträger (H)

k.A.

Mehr Informationen

SAFELOG M4 tow

Die Modellausführung SAFELOG M4 tow ist die Zugmaschine unter den Geräten der M4-Serie
SAFELOG M4 tow

Preis ab

Auf Anfrage


Prmärladungsträger

Anhänger, Trolley


Sekundärladungsträger

Kartons, Artikel (unverpackt)


Max. Abmessungen Primärladungsträger (L)

k.A


Max. Abmessungen Primärladungsträger (B)

k.A.


Max. Abmessungen Primärladungsträger (H)

k.A.

Mehr Informationen

SAFELOG S3 tow

Mit seiner Höhe von 220 mm unterfährt der mobile Transportroboter SAFELOG S3 tow einen Großteil der marktüblichen Trolleys und Anhänger.
SAFELOG S3 tow

Preis ab

Auf Anfrage


Prmärladungsträger

Trolley, Anhänger


Sekundärladungsträger

Behälter


Max. Abmessungen Primärladungsträger (L)

k.A.


Max. Abmessungen Primärladungsträger (B)

k.A.


Max. Abmessungen Primärladungsträger (H)

k.A.

Mehr Informationen

SHERPA-D

SHERPA D, die intelligente, agile und kompakte AMR-Lösung, die den höchsten regulatorischen Anforderungen (ISO 3691-4) entspricht, um inmitten von Menschen und Maschinen zu navigieren. Der Sherpa D-Roboter erfordert keine Änderungen an der Infrastruktur und ermöglicht dank seiner zuverlässigen 360°-Navigation bei Bedarf eine Korrektur seines Kurses.
SHERPA-D

Preis ab

Projektspezisch


Prmärladungsträger

Rollwagen, Bodenroller


Sekundärladungsträger

Behälter


Max. Abmessungen Primärladungsträger (L)

600 mm


Max. Abmessungen Primärladungsträger (B)

400 mm


Max. Abmessungen Primärladungsträger (H)

1.200 mm

Mehr Informationen

P-MATIC

Der P-MATIC - autonome Elektroschlepper mit Fahrerstand ist für den Transport von Anhängelasten zwischen 3000 und 5000 Kilogramm ausgelegt.
P-MATIC

Preis ab

Projektspezifisch


Prmärladungsträger

Europalette, Industriepalette, Gitterbox


Sekundärladungsträger

Kartons, Säcke


Max. Abmessungen Primärladungsträger (L)

Je nach ausgewähltem Anhänger


Max. Abmessungen Primärladungsträger (B)

Je nach ausgewähltem Anhänger


Max. Abmessungen Primärladungsträger (H)

Je nach ausgewähltem Anhänger

Mehr Informationen
Weiter zu ähnlichen Lösungen.

Autonomer Routenzug - Diese Lösungen lösen die Pain Points ebenfalls

Hier finden Sie weitere Lösungen, welche zur Optimierung des Pain Points (Lange Transportwege) geeignet sind sowie Varianten der aktuellen Lösung.

Zur Filterauswahl